CDI con bypass de inmovilizador para Peugeot Vivacity / Elyseo 50cc / 100cc ACI100

Peugeot Elyseo y Vivacity. CDI de anulación de inmovilizador. 2000 – 2006.

Elimina el sistema inmovilizador instalado de fábrica en los scooters de 50cc / 100cc de 2 tiempos equipados con el sistema inmovilizador ACI100.

Una vez instalado, cualquier llave que encaje en la cerradura puede arrancar el motor del scooter.

Stock en Reino Unido, envío rápido para todos los pedidos en el Reino Unido.

Este CDI de anulación de inmovilizador es compatible con los scooters de 2 tiempos Peugeot Elyseo y Vivacity.

Aproximadamente modelos de los años 2000 a 2006. - 50cc y 100cc.

Sustituye a los números de pieza OEM ACI100.01, ACI100.02, 740465 (solo como referencia)

¡Elimina el inmovilizador!

Compatible con los siguientes modelos de scooter Peugeot:

• Elyseo 50cc / 100cc (2000 – 2006)
• Vivacity 50cc / 100cc (2000 – 2006)
• Speedfight 50cc / 100cc (2000 – 2006)

No hay cables que cortar. Simplemente retire el CDI original y conecte este CDI de anulación al conector del telar de 8 pines.

NOTA: Una vez instalado, su scooter no tendrá inmovilizador. Cualquier llave que encaje en el tambor de encendido arrancará el scooter.

NOTA: Solo para scooters equipados con una bomba de aceite mecánica.

Elimina la necesidad de una llave con chip en las motocicletas equipadas con la unidad de encendido ACI100.01 y ACI100.02

MARCA: CDI Ignition Technology
FABRICANTE: GTMotoParts
MPN: ACI100.01/02
(MPN solo como referencia)

Un encendido por descarga de condensador, o CDI, es un dispositivo de encendido electrónico que almacena una carga eléctrica en un condensador y luego la descarga a través de una bobina de encendido y una bujía, produciendo una chispa. Se encuentran a menudo en scooters, motocicletas y equipos industriales propulsados por motores de gasolina.

A veces, el CDI se conoce como platinos electrónicos porque reemplaza los platinos mecánicos tradicionales que realizaban la misma tarea antes de que las unidades CDI electrónicas estuvieran ampliamente disponibles.
Las unidades CDI suelen estar diseñadas para una aplicación específica, ya que el momento del encendido puede variar entre diferentes motocicletas, y algunos motores tienen dos cilindros, por lo que requieren dos salidas de chispa. Por esa razón, es importante obtener el CDI correcto para su aplicación.

Muchas unidades CDI pueden parecer iguales externamente, pero pueden ser de encendido por CA o por CC. Además, aunque los conectores pueden parecer iguales, a menudo tienen una configuración de pines diferente.