Wegfahrsperren-Bypass CDI für Peugeot Vivacity / Elyseo 50cc / 100cc ACI100

Peugeot Elyseo und Vivacity Wegfahrsperren-Bypass CDI. 2000 – 2006.

Entfernt das werkseitig eingebaute Wegfahrsperrensystem bei 50-cm³- und 100-cm³-Zweitaktrollern, die mit dem Wegfahrsperrensystem ACI100 ausgestattet sind.

Nach der Installation kann jeder Schlüssel, der zum Schloss passt, den Motor des Rollers starten.

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Dieses Wegfahrsperren-Bypass-CDI ist passend für die Peugeot Elyseo und Vivacity 2-Takt-Roller.

Ungefähre Modelljahre 2000 bis 2006. - 50cc und 100cc.

Ersetzt die OEM-Teilenummern ACI100.01, ACI100.02, 740465 (nur als Referenz)

Entfernt die Wegfahrsperre!

Passend für folgende Peugeot-Rollermodelle:

• Elyseo 50cc / 100cc (2000 – 2006)
• Vivacity 50cc / 100cc (2000 – 2006)
• Speedfight 50cc / 100cc (2000 – 2006)

Es müssen keine Kabel durchtrennt werden. Entfernen Sie einfach das originale CDI-Modul und stecken Sie dieses Bypass-CDI-Modul in den 8-poligen Kabelbaumstecker.

Hinweis: Nach dem Einbau verfügt Ihr Roller über keine Wegfahrsperre mehr. Jeder Schlüssel, der in das Zündschloss passt, startet den Roller.

HINWEIS: Nur für Roller mit mechanischer Ölpumpe.

Entfällt die Notwendigkeit eines Chip-Schlüssels bei Motorrädern, die mit der Zündanlage ACI100.01 und ACI100.02 ausgestattet sind.

MARKE: CDI-Zündtechnologie
HERSTELLER: GTMotoParts
MPN: ACI100.01/02
(MPN dient nur als Referenz)

Eine Kondensatorentladungszündung (CDI) ist eine elektronische Zündanlage, die eine elektrische Ladung in einem Kondensator speichert und diese dann über eine Zündspule und eine Zündkerze entlädt, wodurch ein Zündfunke erzeugt wird. Sie findet sich häufig in Rollern, Motorrädern und Baumaschinen mit Benzinmotoren.

Manchmal wird die CDI auch als elektronische Zündung bezeichnet, weil sie die traditionellen mechanischen Zündkontakte ersetzt, die dieselbe Aufgabe erfüllten, bevor elektronische CDI-Einheiten weit verbreitet waren.
CDI-Einheiten sind in der Regel anwendungsspezifisch konstruiert, da der Zündzeitpunkt bei verschiedenen Motorrädern variieren kann und manche Motoren zwei Zylinder haben und daher zwei Zündausgänge benötigen. Aus diesem Grund ist es wichtig, die richtige CDI für Ihre Anwendung zu wählen.

Viele CDI-Einheiten sehen äußerlich gleich aus, können aber entweder mit Wechselstrom oder Gleichstrom betrieben werden. Auch wenn die Anschlüsse identisch aussehen, ist die Pinbelegung oft unterschiedlich.