Vespa Wegfahrsperre LED-Fehlercode-Diagnose
Die meisten modernen Vespa-Roller sind werkseitig mit einer Wegfahrsperre ausgestattet. Das ist zwar sinnvoll, um die Sicherheit neuer Roller zu gewährleisten, doch nach einigen Jahren können diese Wegfahrsperren ausfallen und Probleme verursachen. Oder die Originalschlüssel werden beschädigt oder gehen verloren, und der Vespa-Roller lässt sich ohne den passenden Schlüssel für die Wegfahrsperre nicht mehr starten.
Nachfolgend finden Sie eine Beschreibung des Systems. Bei Fragen kontaktieren Sie uns bitte . Sollten Sie alle Ihre Vespa-Schlüssel verloren haben und die folgenden Schritte nicht durchführen können, fertigen wir Ihnen gerne einen neuen Satz Vespa-Schlüssel und -Zylinder mit den korrekten Wegfahrsperrencodes an.
Das Wegfahrsperrensystem der Vespa verfügt über eine blinkende LED im Tachometer oder Instrumentenpanel. Wenn Sie Ihren blauen Vespa-Schlüssel einstecken und in die Position „Ein“ drehen, blinkt die LED der Wegfahrsperre einmal auf und erlischt dann. Dies signalisiert, dass die Wegfahrsperre erfolgreich durch den Schlüssel deaktiviert wurde und der Motor gestartet werden kann.
Bei Verwendung des braunen Hauptschlüssels erhalten Sie eine etwas andere Sequenz. Mit dem braunen Vespa-Hauptschlüssel blinkt die Wegfahrsperren-LED wie gewohnt einmal, danach folgen jedoch einige sehr schnelle Blinksignale, bevor die LED erlischt. Diese schnellen Blinksignale zeigen Ihnen an, wie viele Schlüssel im Vespa-Wegfahrsperrensystem programmiert sind.
Bei einer Störung der Wegfahrsperre Ihrer Vespa kann die LED-Anzeige der Wegfahrsperre im Armaturenbrett eine andere Blinkfolge anzeigen. Diese Blinkfolgen sind Diagnosecodes und helfen Ihnen, die richtige Richtung für die Behebung Ihrer Wegfahrsperrenprobleme einzuschlagen. (Hinweis: Sie können auch irreführend sein, wenn eine Komponente der Wegfahrsperre defekt ist.)
Nachfolgend ist ein Bild mit den gängigen Fehlercodesequenzen der Vespa-Wegfahrsperre (LED) dargestellt. Diese Codesequenzen werden mit dem blauen Serviceschlüssel, nicht mit dem Hauptschlüssel, ausgelesen:
Anhand der Diagnosesequenzen lässt sich feststellen, ob das System programmiert ist, ob die Wegfahrsperre einen Schlüssel erkennt und ob es sich um den korrekt codierten Schlüssel handelt usw.
Wenn beispielsweise die LED einmal kurz aufleuchtet, gefolgt von zwei weiteren Blinksignalen, und die Diagnose-LED dann dauerhaft leuchtet, bedeutet dies, dass der Transponder im Schlüssel nicht erkannt wird. Das kann bedeuten, dass kein Transponderchip im Schlüssel vorhanden ist oder dass der Transponderchip defekt ist. Alternativ könnte die Schlüsselantenne, die das Zündschloss umschließt, defekt oder nicht mit dem CDI-Steuergerät verbunden sein.
Es kann sich als ziemliche Herausforderung erweisen, herauszufinden, wo der Fehler liegt.
Besitzen Sie einen älteren Vespa-Roller mit Vergaser, wie die Vespa ET4 125, die frühere Vespa LX125 oder einige Gilera-Roller? Dann ist eine einfache Möglichkeit, die Wegfahrsperre komplett zu entfernen. Wir bieten CDI-Einheiten ohne interne Wegfahrsperre an, die die originale Vespa-CDI ersetzen. Nach dem Einbau unserer CDI ist Ihr Vespa-Roller nicht mehr gesperrt. Jeder Schlüssel, der ins Schloss passt, startet den Motor.
Wir verkaufen diese Wegfahrsperren-Bypass-CDI-Einheiten hier auf unserer Webseite.
Wir verkaufen sogar eine Wegfahrsperren -Bypass-CDI für die frühen Vespa ET4 125cc / 150cc Roller, die zwischen 1996 und 1999 hergestellt wurden und als Vor-Leader-Modelle bekannt sind.